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合肥2021年基本建成全国性综合交通枢纽 构建多层次客货运体系

发布日期:2017-04-16

便捷的交通为市民生活带来巨变。近日,市交通运输局正式印发《关于贯彻落实〈合肥市五大发展行动计划〉的实施意见》(简称《意见》)。到2021年,全市将建成“布局合理、衔接高效、畅通安全、绿色智能、文明和谐”的现代立体化综合交通运输体系,基本建成全国性综合交通枢纽。推荐阅读》》》合肥今年要办20件民生大事 2017市政府为民办实事事项工作方案出炉

完善内畅外连公路网络布局

《意见》表明:今后五年,全市交通基础设施网络完善高效。合肥将全面建成高等级普通干线公路网,新改建国省干线公路600公里,一级公路总里程突破1000公里,市县间实现两条以上一级公路连接,建成8处国省干线公路服务区,营造“畅安舒美”公路环境。

国省干线触角延伸的同时,高速公路网也越织越密。合肥将开建明巢高速及合宁、合安、合芜、合六高速扩容工程,实施集贤路、南淝河路、蜀山、郭河等一批高速互通道口新改扩建项目。此外,还将谋划沪蓉高速复线、沪陕高速复线、外绕城高速及连接线等项目前期工作。

区域间的联络更加紧密,农村地区交通条件大幅改善。五年内,全市将新改建农村公路14600公里,建成“安徽标杆、全国一流”的农村公路网。

建成环巢湖高等级航道网

水路通达,连接八方。今后五年,全市计划建成环巢湖高等级航道网,四级及以上高等级航道里程达到400公里。港口功能布局进一步强化,集装箱年吞吐能力达到60万标箱,集疏运体系基本形成。

合肥正在构建高等级水运网,推进江淮运河建设(包括兆西河航道、菜子湖线航道、江淮沟通段航道),实施丰乐河、杭埠河航道升级改造;统筹推进合裕线航道巢湖、裕溪两座船闸扩能改造。

记者了解到,今后五年,全市还将加快建设合肥港,重点发展南淝河港区三汊河作业区、南淝河港区循环示范园作业区、江淮运河港区中派河作业区、裕溪河港区巢城作业区、兆西河港区龙桥作业区,基本建成内陆地区重要的集装箱中转枢纽港和江淮航运中心。

构建多层次客货运枢纽体系

《意见》明确:全市将加快综合运输枢纽布局,基本实现零距离换乘和无缝衔接。大力发展公、铁、水、空多式联运,完善枢纽场站布局,加快构建多层次客货运枢纽体系。

据了解,全市将新改建汽车客运东站等4个客运枢纽,加快旅游客运集散中心建设,建设三孝口等4个中心换乘枢纽,新建东二环等13个区域性换乘枢纽,推进合肥公路港综合物流基地等8个货运枢纽工程建设。

交通部门还计划实现旅客“零距离换乘”和货物“无缝隙衔接”,推动公路货运枢纽站场与合肥港港口物流园区、空港物流园区、铁路集装箱站场统一规划建设,并加快向现代综合物流园区转型。

打造绿色便捷公共交通模式

“合肥版”公共自行车系统年内正式推出,将改变市民出行方式。到2019年,全市将基本建成覆盖市区、布局合理、高效便捷、服务优良的公共自行车交通系统。

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编辑:赵涛

来源:合肥日报

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网友评论(8条)
  1. 四季花开 (2017/10/19 20:28)
    非常的心。

  2. 合肥创艺装饰公司 (2017/07/08 09:20)
    一点点成长,在进步就好

  3. 手机用户 (2017/04/16 13:43)
    合肥没人管,

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